ディーラー裏話

紹介販売の成約率は50〜100％と高い一方でブレ幅も大きい。その差は紹介者の質、つまり営業マンと紹介者の人間関係の密度で決まります。義理の紹介で起きること、紹介者の年齢は関係ない理由、紹介される側の注意点まで元カーディーラー営業マンが解説します。

「中古車営業＝過酷なノルマ」は本当か。35年間新車営業だった元カーディーラー営業マンが、隣の中古車部門を見続けた観察と、現役の中古車営業マンへの取材をもとに解説。評価は台数より粗利、厳しさの正体はスピード、仕入れが安く稼ぎは新車営業より有利、専業店との違いまで正直に書きます。

「最近の営業マンは提案ができない」——店長たちのぼやきは本当なのか。飛び込み営業の消滅、来店前に9割決めるお客様、値引き余地の減少。カーディーラー営業マンの「店員化」がなぜ進んだのかを構造から解説し、35年以上現場にいた元営業マンが「これからどんな人が向いているのか」をはっきり書きます。ご来店お礼に伺って追い返された失敗談と、身長193cmのHさんの実話つき。

外回りの営業マンは本当にさぼっているのか？喫茶店に逃げて4年で退職した新人時代の失敗と、お客様との雑談で道が開けた再スタートの実話から、「悪いさぼり」と「良いさぼり」の違いを元カーディーラー営業マンが語ります。

下取り価格は誰がどうやって決めている？JAAIの減点方式、営業マンの査定士資格、修復歴を見抜くプロの着眼点、タブレット査定の舞台裏まで、35年以上の経験を持つ元カーディーラー営業マンが査定の謎を徹底解説します。

町のモータースとディーラーは何が違う？費用・車検・新車マージンの構造から、営業マンとモータースの「ライバルでありパートナー」という現場の関係まで、35年以上の経験を持つ元カーディーラー営業マンが本音で解説します。

すんなり買ってくれる超優良なお客様ほど、実は営業マンの記憶に残りにくい。その理由と、最悪のスタートから最高のつながりに変わったお客様の実話3選を、35年以上の経験を持つ元カーディーラー営業マンが本音で語ります。

「トヨタ車は壊れない」は都市伝説ではありません。枯れた技術・世界一厳しい部品品質・主査制度・地獄のテストという4つの泥臭い仕組み、そして10万km超の日本車が海外で奪い合いになる理由まで。30万km超のヴィッツを下取りした経験を持つ元カーディーラー営業マンが解説します。

同じ車の営業でも売り方は正反対。現物一点を一発勝負で決める中古車営業と、自分と店の付加価値で選ばれる新車営業。販売台数は2〜3倍、利益率は倍という実態から、新車あっての中古車という店の裏側まで、35年以上現場にいた元カーディーラー営業マンが本音で解説します。

カーディーラー営業マンはなぜ辞めるのか。その理由を4つに整理します。新卒3年で3人に1人が辞めるという離職率の実態、ホワイト店舗とブラック店舗の二極化、30年前との壮絶な違い、そして辞める理由の「質」の変化まで。2度辞めて2度戻ってきた元カーディーラー営業マンが、包み隠さず書きました。